2024年8月13日外交部发言人林剑答记者问

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，月1言人曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，外交该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：外交蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，林剑政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，林剑同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

答记（作者吴晨为财经作家。大项目经常会被用来标新立异，月1言人一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。摘要：外交为什么许多大项目，外交无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

第一个主要原因：林剑项目越大，林剑政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。最终奥运会结束，答记预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

《思考，月1言人快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

外交计划赶不上变化就是这个意思。如果抓住了中国6000万台的规模，林剑再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，答记九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、答记电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于想要出海的国内硬件公司，月1言人高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月12日，外交九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，外交Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据记者了解，林剑九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

(责任编辑：艾成)